汽车西站枢纽工程

       2015年，湘江新区综合交通枢纽正式投入运营，成为中部首个枢纽综合体。借由便捷的交通通路，长沙西中心极大地缩短了长沙与“3+5”城市群、长江中游城市群、全国各个大中城市之间的距离，多种交通工具的零换乘，让出行变得更加便利。湘江新区综合交通枢纽副站长杨效：“汽车西站主要涉及公交、地铁、出租和长途班线客车，都对接上了，所以旅客换乘和选择交通工具比以前要方便一些。”

       占地218亩，建筑面积达31.5万平米的湘江新区综合交通枢纽，集交通换乘中心、创新创业中心、商业购物中心、文化娱乐中心、信息处理中心、智能交通示范中心于一体连接大河西、辐射湘西北，影响中部的交通走廊正式开启了长沙河西交通枢纽新篇章。

       湘江新区综合交通枢纽采用立体交通方式运作，在无缝衔接地铁、公交、长途客运等交通方式的同时，将公路客运与市内交通在空间上分离，实行公交、长短途分区运行，出租、社会车辆分区行驶、停放，并严格实行到发分离、人车分离。

据统计，现在，湘江新区综合交通枢纽目前平均日发送道路客运班次1164个，日发送道路旅客30000人以上，是湖南省汽车客运站中日发送量最大的客运站。